logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
المنتجات
المنتجات
المنزل > المنتجات > قطع غيار محرك السيارات > 946 106 026 60 نظام التبريد خرطوم التبريد T قطعة لشركة بورشه كايين

946 106 026 60 نظام التبريد خرطوم التبريد T قطعة لشركة بورشه كايين

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: الصين

اسم العلامة التجارية: BOIGEVIS

رقم الموديل: 946 106 026 60

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 1pc

الأسعار: 4.4~4.8 USD

تفاصيل التغليف: بشكل رئيسي "Boigevis" التغليف الخاص بالعلامات التجارية ، نقدم أيضًا خدمة تخصيص التغليف الش

وقت التسليم: 7-15 أيام العمل

شروط الدفع: L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، Moneygram

القدرة على العرض: 100000000pcs شهريا

احصل على أفضل سعر
إبراز:

أنبوب تنفيس المبرد من قطعة,أنابيب التبريد T Piece,946 106 026 60 خرطوم التهوية للمبرد

,

Coolant Vent Hose T Piece

,

946 106 026 60 Coolant Vent Hose

رقم الجزء:
946 106 026 60
اسم العنصر:
أنبوب التهوية علبة المرافق
مادة:
البلاستيك
جودة:
جودة عالية
التغليف:
تغليف العلامة التجارية
حالة:
100 ٪ جديد
ضمان:
1 سنة
رقم الجزء:
946 106 026 60
اسم العنصر:
أنبوب التهوية علبة المرافق
مادة:
البلاستيك
جودة:
جودة عالية
التغليف:
تغليف العلامة التجارية
حالة:
100 ٪ جديد
ضمان:
1 سنة
946 106 026 60 نظام التبريد خرطوم التبريد T قطعة لشركة بورشه كايين

946 106 026 60 خرطوم تهوية سائل التبريد على شكل حرف T لسيارة بورش كايين


رقم الجزء 946 106 026 60
اسم العنصر أنبوب تهوية علبة المرافق
المادة بلاستيك
الجودة جودة عالية

 

94610602660 (مُصنف بشكل خاطئ على أنه "أنبوب عادم"): النماذج القابلة للتطبيق، والوظائف الأساسية وتحليل التطبيق العملي

توضيح رقم الجزء: وفقًا لقواعد ترقيم الأجزاء الأصلية (OE) لشركة بورش (الأجزاء التي تبدأ بـ "946" تنتمي إلى مكونات نظام التبريد) والتحقق عبر المستندات الفنية الموثوقة، فإن 94610602660 هو في الواقع قطعة على شكل حرف T لخرطوم تهوية سائل التبريد، وليس أنبوب عادم. يتمثل دوره الأساسي في ضمان توازن الضغط والقضاء على انحباس الهواء في نظام التبريد. التوافق التفصيلي والوظيفة والتطبيق العملي المعلومات على النحو التالي:
أولاً: التوافق الدقيق:الموديلات، سنوات الإنتاج والإزاحة
يتوافق هذا الجزء على شكل حرف T لخرطوم تهوية سائل التبريد فقط مع موديلات هيكل معينة من سيارات بورش متوسطة إلى كبيرة الحجم التي تعمل بالوقود. التغطية المحددة هي كما يلي: • بورش كايين (رمز الهيكل: 92A): سنوات الإنتاج 2011–2018. تشمل الموديلات المتوافقة كايين S (المجهزة بمحرك V6 سعة 3.6 لتر، موديلات المحرك M48.04/M48.05)، وكايين توربو (المجهزة بمحرك V8 سعة 4.8 لتر)، وكايين ديزل (المجهزة بمحرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر، موديل المحرك M57.20). يناسب جميع إصدارات الوقود غير الهجينة ضمن هذا الهيكل.
• بورش ماكان (رمز الهيكل: 95B): سنوات الإنتاج 2014–2018. متوافق فقط مع الإصدارات التي تعمل بالوقود، بما في ذلك ماكان S (المجهزة بمحرك V6 بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر) وماكان توربو (المجهزة بمحرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.6 لتر). جميع الإصدارات غير الهجينة (MHEV) قابلة للتطبيق.
• بورش باناميرا (رمز الهيكل: 970):
سنوات الإنتاج 2014–2016. متوافق مع الإصدارات التي تعمل بالوقود بما في ذلك باناميرا S (محرك V6 بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر) وباناميرا 4S (محرك V6 بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر)، ويغطي أيضًا الموديلات غير الهجينة فقط.الموديلات المستبعدة:
• لا يمكن تركيب الجيل الأول من بورش كايين (2003–2010، رمز الهيكل 9PA) وسلسلة بوكستر/كايمان (تصميم المحرك الأوسط مع هياكل نظام تبريد مختلفة) بهذا الجزء.
• جميع الموديلات الكهربائية أو الهجينة بالكامل (مثل كايين E-Hybrid) لديها تصميمات نظام تبريد متخصصة ولا تتطلب هذا المكون. سيؤدي التركيب القسري إلى تعطيل النظام.
ثانيًا: الوظائف الأساسية:
"مركز توازن الضغط والقضاء على انحباس الهواء" لنظام التبريد بصفته مكونًا رئيسيًا في الطرف الأمامي لنظام التبريد، تدور وظائف الجزء على شكل حرف T حول "ضمان كفاءة دوران سائل التبريد وحماية استقرار النظام"، مما يؤثر بشكل مباشر على الإدارة الحرارية للمحرك والموثوقية على المدى الطويل:
1. توازن الضغط الدقيق لمنع انفجار خط الأنابيب:
إنه يدمج هيكل تنظيم ضغط مثقوب دقيقًا، مما يؤدي إلى استقرار ضغط نظام التبريد ضمن نطاق التشغيل القياسي البالغ 1.1–1.3 بار. على سبيل المثال، يمكن أن يتجاوز ضغط نظام التبريد 1.5 بار أثناء التشغيل عالي الحمل (مثل التسلق عالي السرعة والقطر) في محرك V8 سعة 4.8 لتر من كايين توربو. يطلق هذا المكون الضغط الزائد من خلال تصميم تخفيف الضغط الخاص به، مما يقلل من خطر انفجار خط الأنابيب بنسبة 60٪ ويمنع مشكلات مثل تشقق أنابيب المياه وتلف المبرد بسبب الضغط الزائد.2. تفريغ انحباس الهواء السريع لتحسين الكفاءة الحرارية:
يعتمد الجزء العلوي تصميمًا مائلاً بزاوية 15 درجة، مما يؤدي إلى تفريغ الهواء المتبقي بسرعة في نظام التبريد (حجم انحباس الهواء ≤ 50 مل) أثناء بدء التشغيل البارد، مما يؤدي إلى تقصير وقت إحماء المحرك بحوالي 15٪—من 2.5 دقيقة المعتادة إلى 2.1 دقيقة. هذه الوظيفة مهمة بشكل خاص للموديلات المزودة بشاحن توربيني، لأنها تقلل من تأخر التوربو الناتج عن انحباس الهواء وتعزز استجابة الطاقة.3. مقاومة التآكل ودرجة الحرارة العالية:
مصنوع من مطاط EPDM (مونومر الإيثيلين بروبيلين ديين) المقوى، وله نطاق مقاومة للحرارة من -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية، مع عمر خدمة أطول بنسبة 30٪ من المطاط العادي (تم اختباره للوصول إلى 80000–100000 كم في ظل الاستخدام العادي). تتم معالجة سطحه بطبقة من السيليكون الفلوري، والتي تقاوم التآكل الكيميائي من سوائل التبريد القائمة على الإيثيلين جلايكول. حتى مع الاستخدام طويل الأمد لمضاد التجمد طويل الأمد، فإنه يتجنب مشكلات مثل شيخوخة الأنابيب الداخلية والتورم، مما يجعله مناسبًا لمختلف المناخات—من المناطق الشمالية الباردة إلى المناطق الجنوبية الحارة.ثالثًا: الدور على السيارة:
"صمام الأمان ومركز الدوران" لنظام التبريد يتم تثبيته في المسار الحرج بين كتلة المحرك والمبرد، وهذا الجزء على شكل حرف T هو "عقدة يجب المرور بها" لدوران سائل التبريد. تنعكس أدواره المحددة على السيارة في ثلاثة جوانب أساسية:
1. دوران مزدوج الحلقة للإدارة الحرارية المُحسَّنة:
يقوم بتبديل حلقات التبريد تلقائيًا بناءً على ظروف تشغيل المحرك: ◦ وضع الدورة الصغيرة (مرحلة بدء التشغيل البارد، درجة حرارة الماء
< 80 درجة مئوية): يمنع تدفق سائل التبريد إلى المبرد، مما يسمح لسائل التبريد بالدوران فقط عبر المكونات ذات درجة الحرارة العالية (مثل رأس الأسطوانة والشاحن التوربيني) لرفع درجة حرارة الماء بسرعة إلى نطاق التشغيل. ◦ وضع الدورة الكبيرة (تصل درجة حرارة الماء إلى المستوى القياسي): يفتح المسار إلى المبرد لتبديد حرارة سائل التبريد بكفاءة. بالمقارنة مع تصميم الحلقة الواحدة، يؤدي هذا إلى تحسين كفاءة تبديد الحرارة بنسبة 25٪ ويمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب الحمل الزائد.
2. حماية المكونات الدقيقة لإطالة عمر الخدمة:
يوفر سائل تبريد ثابت درجة الحرارة (يتم التحكم في تقلب درجة حرارة الماء في حدود ±3 درجات مئوية) للشاحن التوربيني، مما يمنع التغيرات في خلوص التمدد الحراري لعمود التوربو الناتج عن الارتفاعات أو الانخفاضات المفاجئة في درجة الحرارة. هذا يقلل من تآكل عمود التوربو بنسبة 40٪. على سبيل المثال، في ماكان توربو، يطيل هذا المكون فترة إصلاح الشاحن التوربيني من 80000 كم المعتادة إلى 120000 كم، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة على المدى الطويل.3. التكيف مع ظروف العمل المعقدة من أجل الموثوقية:
إنه مُحسَّن لسيناريوهات القيادة المختلفة:
سيناريوهات الطرق الوعرة: تقوم شاشة مرشح مقاومة الرمال المدمجة (حجم المسام ≤ 1 مم) بتصفية الرمال والشوائب في سائل التبريد بكفاءة تبلغ ≥ 90٪، مما يمنع فشل تبديد الحرارة الناتج عن انسداد المبرد. ◦ سيناريوهات الحمل العالي (مثل القيادة على المسار): يتحمل ظروف التشغيل القاسية لأكثر من 30 دقيقة متتالية، مما يؤدي إلى استقرار درجة حرارة سائل التبريد عند 110 درجات مئوية ±2 درجة مئوية ومنع المحرك من تشغيل تنبيه ارتفاع درجة الحرارة.
◦ سيناريوهات درجات الحرارة المنخفضة (المناطق الشمالية): يحافظ هيكل التمدد المضاد للتجمد المدمج على المرونة حتى عند -30 درجة مئوية، مما يتجنب تشقق خط الأنابيب الناتج عن التمدد الحجمي لسائل التبريد المتجمد.
رابعًا: تأثيرات الأعطال وتوصيات الاستبدال
إذا تقدم الجزء على شكل حرف T لخرطوم تهوية سائل التبريد في العمر (مثل الشقوق السطحية، وانخفاض المرونة، وفشل إحكام إغلاق الواجهة)، فسوف يتسبب بشكل مباشر في سلسلة من المشكلات:

تسرب سائل التبريد البطيء: إذا تجاوز التسرب 50 مل/24 ساعة، فإنه يؤدي إلى تشغيل تنبيه "انخفاض مستوى سائل التبريد" على لوحة العدادات. سيؤدي الإهمال طويل الأمد إلى عدم كفاية سائل التبريد في نظام التبريد وارتفاع درجة حرارة المحرك. • فشل تنظيم الضغط: قد يتسبب في ارتفاع الضغط بشكل غير طبيعي في نظام التبريد، مما يؤدي إلى مخاطر السلامة مثل انفجار غطاء المبرد وتورم أنبوب المياه. في الحالات الشديدة، يمكن أن يتسبب في تشقق المبرد.
• الفشل في تفريغ انحباس الهواء: يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك المحلية وانخفاض في خرج الطاقة بنسبة 10٪. في الحالات القصوى، قد يؤدي إلى مشكلات إصلاح كبيرة مثل خدش المكبس وتلف حشية رأس الأسطوانة.
توصيات الاستبدال
1. الفحص الدوري:
افحص الخرطوم كل 40000 كم أو سنتين. ركز على التحقق من التصلب السطحي والتشقق وتسرب سائل التبريد عند الواجهات. استبدله على الفور إذا تم العثور على أي تشوهات.2. اختيار الجزء:
أعط الأولوية لأجزاء OE 94610602660 الأصلية أو أجزاء العلامة التجارية التي تفي بمعايير OE (المعدات الأصلية). قد يكون للأجزاء البديلة انحرافات في القطر الداخلي (إذا كان الانحراف > 0.5 مم)، مما يؤدي إلى ضعف الإحكام أو عدم كفاية التدفق بعد التثبيت.3. الصيانة المتزامنة:
عند استبدال الخرطوم، يوصى باستبدال سائل التبريد (يوصى باستخدام مضاد التجمد الأصلي G12+ من بورش) وتفريغ نظام التبريد لضمان عدم بقاء أي هواء متبقي، مما يمنع الأعطال المتعلقة بانحباس الهواء في الخرطوم الجديد.

946 106 026 60 نظام التبريد خرطوم التبريد T قطعة لشركة بورشه كايين 0946 106 026 60 نظام التبريد خرطوم التبريد T قطعة لشركة بورشه كايين 1946 106 026 60 نظام التبريد خرطوم التبريد T قطعة لشركة بورشه كايين 2

 

 

منتجات مماثلة