03G 103 603 AD علبة الزيت تتناسب مع أودي A3 فولكسفاغن جولف سكودا وغيرها من الطرازات

03G 103 603 AD علبة الزيت: نماذج قابلة للتطبيق ، سنوات ، نزوح وتحليل وظيفة

I. نماذج محددة قابلة للتطبيق و المعلمات التقنية
تفسير رقم الجزء
  03G:مقدمة حصرية لأجزاء محركات الديزل لمجموعة فولكسفاغن، تنطبق بشكل رئيسي على محركات الديزل من مجموعة EA189. إنه معرف رئيسي للتمييز بين أجزاء البنزين والديزل.
   أ.د:يمثل ما يلي إصدار الجزء، مما يتوافق مع المواد الصلبة عالية المقاومة (بعض الدفعات تستخدم سبيكة الألومنيوم الخفيفة الوزن).وهي مصممة خصيصا لخصائص الدوران العالي للخروج من محركات الديزل لتعزيز مقاومة الصدمة ومقاومة الاهتزاز.
نطاق التطبيق الأساسي
1أودي
   الطراز: أودي A3، والتي تتوافق مع رمز الهيكل 8P، مع سنوات الإنتاج التي تغطي عامي 2005 و2013
   نماذج المحركات: متوافق مع محركات 2.0 TDI (نماذج محددة: CBAB ، CRCA)
  النزوح والقوة: 2مساحة 0.0 لتر، أقصى قوة 140 ‰ 170 حصان، أقصى عزم الدوران 320 ‰ 350 N·m، بما في ذلك الإصدارات ذات القيادة الأمامية و quattro ذات القيادة الرباعية.
2فولكس فاغن
 فولكس فاجن جولف 5رمز الهيكل 1K ، سنوات الإنتاج 2003 ∼ 2008 ، متوافق مع محركات 2.0 TDI (النماذج: BKD ، BMM) ، حجم 2.0L ، أقصى طاقة 140 حصان ، أقصى عزم دوران 320 N・m ،بما في ذلك Golf Variant (النسخة الثابتة);
  فولكس فاجن جولف VI:رمز الهيكل 5K ، سنوات الإنتاج 2008 ∼ 2014 ، متوافق مع محركات 2.0 TDI (النماذج: CRHC ، CRHD) ، حجم 2.0L ، أقصى طاقة 140 ∼ 170 حصان ، أقصى عزم دوران 320 ∼ 350 N・m ،تغطي أيضاً إصدارات الأصول.
3سكودا
  "سكودا أوكتافيا 2" رمز الهيكل 1Z ، سنوات الإنتاج 2004 ∼ 2012 ، متوافق مع محركات 2.0 TDI (النماذج: BMM ، CBAB) ، حجم 2.0L ، أقصى طاقة 140 حصان ، أقصى عزم دوران 320 N・m ،بما في ذلك أوكتافيا كومبي (إصدار منزل).
4. مقعد
   مقعد ليون الثانيرمز الهيكل 1P ، سنوات الإنتاج 2005 ∼ 2012 ، متوافق مع محركات 2.0 TDI (النماذج: BKD ، CBAB) ، مساحة 2.0L ، أقصى طاقة 140 حصان ، أقصى عزم دوران 320 N・m.
النماذج المطبقة المستثنائية
   طرازات محركات البنزين:مثل فولكسفاغن 1.4 TSI ، 1.8 TSI ، Audi 2.0 TFSI ، إلخ. حجم واجهة وعاء الزيت وتخطيط دائرة الزيت لهذه النماذج مختلفة تمامًا عن نسخ الديزل.سيؤدي التثبيت القسري إلى تسرب زيت المحرك أو فشل التشحيم;
   النماذج الهجينة / الكهربائية: مثل أودي A3 e-tron، فولكسفاجن جولف GTE. تخطيط نظام التبريد لديهم يختلف اختلافا كبيرا عن تلك من السيارات الديزل التقليدية، لذلك ليس هناك حاجة لتثبيت هذا وعاء الزيت؛
   نماذج المحركات ذات الدفع الخلفي / المثبتة على طول: مثل أودي A4 B8، فولكسفاغن باسات B7، وتعتمد هذه النماذج تخطيط محرك مثبتة على طول،والشكل ونقاط تثبيت وعاء الزيت غير متوافقين مع النماذج على منصة PQ35/PQ46 مع محركات مثبتة بشكل عرضي.
ملاحظة خاصة
قد تكون بعض النماذج المبكرة التي تم إنتاجها بين عامي 2003 و2005 (على سبيل المثال ، فولكس فاجن جولف V) مجهزة بمحركات 1.9 TDI (نموذج ALH ، سلسلة PD).هناك حاجة إلى التحقق الدقيق الإضافي من خلال الرقم العاشر من VIN للسيارة (رمز السنة) ونموذج المحرك (e).مثل ALH و BKD) لتجنب الخلط مع أجزاء نماذج 2.0 TDI.
II. الوظائف الأساسية والخصائص التقنية
1تصميم هيكلي خاص بمحركات الديزل
 مادة مقاومة للصدمات عالية القوة:تهدف إلى قوة عزم الدوران العالية لمحركات الديزل (يمكن أن يصل قمة عزم الدوران من 2.0 TDI إلى 350 N·m) ، وهي مصنوعة من الصلب المطبع مزدوج الطبقة أو سبيكة الألومنيوم خفيفة الوزن مع سمك المواد 1.8×2.5 ملم. يمكنه مقاومة اهتزاز المحرك وتأثير الهيكل لفترة طويلة لمنع تشوه وعاء الزيت.
تصميم سعة خزان النفط العميق:سعة خزان الزيت أكبر بنسبة 15 ٪ من سعة خزان زيت المحركات البنزينية على نفس المنصة ، حوالي 5.5 ٪ 6.5 لتر.هذا يضمن أن مضخة الزيت يمكن أن تمتص دائما في ما يكفي من زيت المحرك عندما تكون السيارة عرضة لخدوش الطرق الوعرة أو تسريع مفاجئ، لمنع فشل التشحيم الناجم عن عدم كفاية إمدادات زيت المحرك (مناسبة بشكل خاص لاحتياجات التشحيم العالية للشاحنات التوربينيّة).
2إدارة الحرارة وتحسين الحد من الضوضاء
  قناة تبريد زيت المحرك المتكاملة: تحتوي بعض دفعات صناديق الزيت على أنابيب تبريد مستقلة مدمجة ، والتي يمكن أن تعمل بالتنسيق مع نظام سائل التبريد للمحرك لخفض درجة حرارة زيت المحرك بنسبة 812 درجة مئوية.هذا يخفف بشكل فعال من مشكلة الشيخوخة في شاحنات التوربو الناجمة عن درجات الحرارة العالية ويمدد دورة إصلاح شاحنات التوربو بنسبة 20٪;
جدار داخلي ذو شكل قشرة عسل يمتص الطاقة:يتم تشكيل هيكل عسل على الجدار الداخلي من وعاء الزيت من خلال عملية طباعة خاصة التي يمكن أن تمتص موجات الاهتزاز التي تولد أثناء تشغيل المحرك ،تقليل انتقال الاهتزاز إلى جسم السيارة، وتخفيض ضوضاء السيارة بنسبة 2 ¢3 ديسيبل ((A) (التأثير واضح بشكل خاص عند سرعة التوقف والقيادة منخفضة السرعة).
3نظام حماية التصفية والخاتم
 سدادة نفط مغناطيسية:يتم توفير سدادة استنزاف زيت مغناطيسية قياسية M14 × 1.5 (رقم جزء المعدات الأصلية (OE): N 902 247 01).المغناطيس القوي في رأس القابس يمكن أن تمتص بقايا المعادن (مثل أوراق الحديد الناتجة عن ارتداء المحرك) في زيت المحرك، مع كفاءة تصفية تبلغ 92٪ ، مما يقلل من خطر انسداد مضخة الزيت وممرات الزيت من قبل الحطام.
  مجموعة الختم المقاومة للحرارة: عند التثبيت ، من الضروري أن تتطابق مع حلقة الختم الأصلية المصنوعة من المطاط والمعدن (رقم الجزء: 03G 103 601).الحلقة الختامية مصنوعة من مطاط الفلوروسيليكون مع نطاق مقاومة درجة الحرارة تغطي -40 °C إلى 150 °Cهذا يضمن عدم وجود تسرب زيت المحرك من وعاء الزيت في نطاق 100000 كيلومتر تحت بيئات اختلاف درجات الحرارة القاسية.
III. الأدوار الرئيسية في السيارة
1محور أساسي لنظام التشحيم
ضمان تخزين وتوفير النفط:كحاوية تخزين رئيسية لزيت التشحيم في المحرك، توفر وعاء الزيت زيت المحرك بشكل مستقر إلى مضخة الزيت من خلال فاكهة الزيت المدمجة،ومن ثم مضخة الزيت توزيع الزيت إلى أزواج الاحتكاك المفتاح مثل عمود العجلةيضمن أن يصل ضغط زيت المحرك إلى 2.5 بار في غضون 2 ثانية أثناء بدء التشغيل البارد ، مما يلبي احتياجات التشحيم الفورية للمحرك.
ترسب النجاسات وتطهيرها:يستخدم الجزء السفلي من وعاء الزيت تصميمًا مائلًا بنحو 12 درجة ، مما يعزز ترسب بقايا المعادن والشوائب في زيت المحرك بالقرب من سدادة تصريف الزيت.جنبا إلى جنب مع تأثير امتصاص سدادة نفط المغناطيسييقلل من ارتداء أجزاء المحرك الداخلية الناجمة عن الشوائب التي تدور مع زيت المحرك.
2حاجز حماية لنقل الطاقة
دعم مقاومة الالتواء والتعزيز الهيكلي:يتم توصيلها بقوة إلى كتلة المحرك من خلال 6 ′′ 8 محاور عالية القوة التي يمكن أن تتحمل ضغط احتراق محركات الديزل أثناء التشغيل (يمكن أن يصل ضغط الذروة إلى 180 بار) ،تقليل حركة المحرك أثناء التشغيل، وخسارة أقل في نقل الطاقة
حماية من التآكل وضمان المتانة:سطح وعاء الزيت يخضع لمعالجة مزدوجة من الطلاء الكهربائي (سمك الطلاء 20 ∼ 25 ميكرو مترا) والتصميم.يمكن أن تقاوم التآكل من عوامل إزالة الجليد على الطرق ومياه التبريد من إيثيلين غليكوليمكن أن يصل عمر الخدمة إلى أكثر من 15 عاما في البيئات الرطبة أو المالحة.
3التكيف مع ظروف العمل المعقدة
  التكيف مع سيناريوهات الطرق الوعرة: الحد الأدنى لارتفاع وعاء الزيت من الأرض هو 150 × 180 ملم.يمكن أن يتحمل تأثير جانبي يصل إلى 100 نجم (مثل الارتطام عند المرور على الطرق الخام) لمنع تلف علبة الزيت;
  الاستقرار في سيناريوهات الحمل الكبير: خلال ظروف العمل ذات الحمل الكبير مثل القيادة على المسار والسفر بسرعة عالية ، يمكن أن يمنع تصميم خزان النفط العميق "جوع النفط" الناجم عن التسرب الشديد لزيت المحرك ،ضمان التشحيم المستمر للمكونات مثل مشغلات التوربو والعمود المتحرك، وتجنب تلف التسخين المفرط الناجم عن عدم كفاية التشحيم.
IV - توصيات التحقق والصيانة
1خطوات مطابقة دقيقة
• أولاً، تحقق من رقم VIN للسيارة، أدخل رقم الهيكل في كتالوج قطع الغيار الإلكترونية لشركة فولكسفاغن أودي ETKA للحصول على مخطط تجميع وعاء الزيت للنموذج المقابل،وتحقق مما إذا كان رقم الجزء هو 03G 103 603 AD;
• ثانيا، تحقق من طراز المحرك. على سبيل المثال، بالنسبة لنماذج أودي A3 8P، من الضروري التأكد من أن الطراز المحدد من 2.0 محرك TDI هو CBAB (نماذج 2009 ∼2013) أو CRCA (نماذج 2011 ∼2013) لتجنب تثبيت علبة زيت محرك BKD المبكر عن طريق الخطأ.
2النقاط الرئيسية لاستبدال وصيانة
تحكم عزم الدوران: عند التثبيت ، يجب استخدام مفتاح العزم لتشديد مشبكات وعاء الزيت في مراحل وفقا لمعيار "25 N·m التشديد المسبق + 90 ° زاوية الدوران".هذا يتجنب تشوه وعاء الزيت الناجم عن عزم دوران مفرط أو تسرب الناجم عن عزم دوران غير كافية;
استبدال متزامن للمكونات:عند استبدال وعاء الزيت ، يوصى باستبدال مرشح زيت المحرك (رقم جزء OE: 03G 115 561 B) وتغليف غطاء تبريد الزيت (رقم جزء: 03G 121 115) في نفس الوقت ،و تنظف جيدا النفايات المتبقية داخل وعاء الزيت;
مبدأ اختيار القطع:يجب إعطاء الأولوية للأجزاء الأصلية التي تحمل علامة "OE 03G 103 603 AD". قد تكون أجزاء السوق اللاحقة لها احتمالات توافق (أكثر من 0.5 ملم) أو قوة مواد غير كافية ،التي عرضة لسرقات أو تلف الزيت على المدى القصير.
3إشارات التحذير من الخطأ
عندما تتعطل وعاء الزيت، ستظهر السيارة إشارات واضحة: مثل ضوء تحذير مستوى زيت المحرك الذي يضيء (يشير إلى تسرب زيت المحرك) ، ضوضاء صاخبة من المحرك أثناء التشغيل (زيت محرك غير كاف داخل وعاء الزيت ،مما يسبب استنزاف الهواء من مضخة الزيت، وآثار تساقط زيت المحرك تحت الهيكل. إذا تم العثور على مثل هذه الحالات ، فمن الضروري فحصها على الفور لتجنب تلف محرك حاد بسبب فشل التشحيم.

---